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MSC Investit dans un Terminal Multimodal Proche de Paris Via MEDLOG
22/07/2024
MSC Mediterranean Shipping Company a le plaisir d'annoncer que sa branche logistique, MEDLOG, a donné le premier coup de pioche d'une nouvelle plateforme multimodale en région parisienne. Le projet MEDLOG Inland Terminal Paris-Bruyères fait partie d'un projet de rénovation plus large en cours sur le site de Port 2000 (TN MSC) au Havre et fournira des connexions ferroviaires et par barges pour les importateurs et exportateurs de la région.
Le projet TN MSC Port 2000 est un programme d'investissement majeur du groupe d'investissement portuaire de MSC, TIL, qui renforcera le rôle du Havre en tant que porte d'entrée de l'Europe du Nord-Ouest. Le projet est d'importance nationale, avec un objectif de 5 millions d'EVP traités annuellement d'ici 2027, et la création directe de plus de 1 000 emplois. HAROPA PORT a attribué le site à TiL en 2022 à l'issue d'une procédure d'appel d'offres.
Permettre la décarbonisation de la logistique
Le MEDLOG Inland Terminal Paris-Bruyères soutiendra et complétera les améliorations globales du terminal. Il est conçu pour fournir une infrastructure améliorée via le rail et les barges et permettre la décarbonisation de la logistique pour les clients de la région de Paris et du Grand Est.
À l'heure actuelle, les marchandises sont principalement transportées dans la région par la route, mais le MEDLOG Inland Terminal Paris-Bruyères permettra d'accéder à cette importante plateforme commerciale et à l'arrière-pays relié directement par barge et par rail, ce qui permettra aux camions d'assurer la connectivité sur les derniers kilomètres uniquement. Cela permettra d'éliminer de la chaîne d'approvisionnement les kilomètres parcourus sur la route et les émissions de carbone qui y sont associées.
M. Philippe Lestrade, PDG de MSC France SAS, a déclaré : "Le terminal multimodal MEDLOG Inland Terminal Paris-Bruyères est un projet phare pour MSC : "Le terminal multimodal MEDLOG Inland Terminal Paris-Bruyères est un projet phare pour MSC et nous en sommes très fiers. Il stimulera l'économie de la région en augmentant la conteneurisation et la productivité, tout en offrant un accès plus direct au réseau mondial de MSC pour les clients de la région parisienne et du Grand Est. Il soutiendra également l'ambition de HAROPA PORT de créer un corridor logistique vert le long de la Seine".
Fournir une gamme de services
Prévu pour être achevé en 2024, le terminal permettra également à MSC et à sa filiale MEDLOG d'offrir de nouveaux services habituellement fournis dans les terminaux portuaires, tels que l'entretien et la réparation des conteneurs, les solutions de fret liquide, le fret de projet et la remise en état des conteneurs pour les exportations de produits alimentaires.
Pour les clients, cela signifie une évacuation rationalisée des conteneurs avec un contrôle sécurisé de bout en bout du Havre à Paris-Bruyères par MSC. De plus, l'accès direct à TN MSC supprimera le besoin d'intermédiaires, ce qui améliorera en outre l'efficacité opérationnelle et réduira les temps de transit.
Le projet TN MSC Port 2000 est un programme d'investissement majeur du groupe d'investissement portuaire de MSC, TIL, qui renforcera le rôle du Havre en tant que porte d'entrée de l'Europe du Nord-Ouest. Le projet est d'importance nationale, avec un objectif de 5 millions d'EVP traités annuellement d'ici 2027, et la création directe de plus de 1 000 emplois. HAROPA PORT a attribué le site à TiL en 2022 à l'issue d'une procédure d'appel d'offres.
Permettre la décarbonisation de la logistique
Le MEDLOG Inland Terminal Paris-Bruyères soutiendra et complétera les améliorations globales du terminal. Il est conçu pour fournir une infrastructure améliorée via le rail et les barges et permettre la décarbonisation de la logistique pour les clients de la région de Paris et du Grand Est.
À l'heure actuelle, les marchandises sont principalement transportées dans la région par la route, mais le MEDLOG Inland Terminal Paris-Bruyères permettra d'accéder à cette importante plateforme commerciale et à l'arrière-pays relié directement par barge et par rail, ce qui permettra aux camions d'assurer la connectivité sur les derniers kilomètres uniquement. Cela permettra d'éliminer de la chaîne d'approvisionnement les kilomètres parcourus sur la route et les émissions de carbone qui y sont associées.
M. Philippe Lestrade, PDG de MSC France SAS, a déclaré : "Le terminal multimodal MEDLOG Inland Terminal Paris-Bruyères est un projet phare pour MSC : "Le terminal multimodal MEDLOG Inland Terminal Paris-Bruyères est un projet phare pour MSC et nous en sommes très fiers. Il stimulera l'économie de la région en augmentant la conteneurisation et la productivité, tout en offrant un accès plus direct au réseau mondial de MSC pour les clients de la région parisienne et du Grand Est. Il soutiendra également l'ambition de HAROPA PORT de créer un corridor logistique vert le long de la Seine".
Fournir une gamme de services
Prévu pour être achevé en 2024, le terminal permettra également à MSC et à sa filiale MEDLOG d'offrir de nouveaux services habituellement fournis dans les terminaux portuaires, tels que l'entretien et la réparation des conteneurs, les solutions de fret liquide, le fret de projet et la remise en état des conteneurs pour les exportations de produits alimentaires.
Pour les clients, cela signifie une évacuation rationalisée des conteneurs avec un contrôle sécurisé de bout en bout du Havre à Paris-Bruyères par MSC. De plus, l'accès direct à TN MSC supprimera le besoin d'intermédiaires, ce qui améliorera en outre l'efficacité opérationnelle et réduira les temps de transit.