Politique de réception des VGM

Conformément à la réglementation SOLAS (Safety of Lives at Sea), tous les terminaux maritimes des États-Unis sont désormais autorisés à utiliser leurs balances certifiées pour enregistrer la masse brute vérifiée (VGM) des expéditions. Téléchargez notre politique VGM pour les États-Unis et nos directives pour les terminaux pour plus d'informations.

Que dois-je inclure dans mes documents VGM ?

Vous devez inclure les éléments suivants sur toutes les documents VGM :

• Numéro de réservation ou de connaissement (BL)
• Numéro du conteneur
• VGM + unité de mesure du poids (lbs. ou kgs.)
• Nom de la partie responsable
• Signature numérique du signataire autorisé en LETTRES CAPITALES.
  
  

Comment puis-je envoyer mes documents VGM ?

• myMSC (gratuit)
• EDI (via INTTRA ; GT NEXUS ; Cargo Smart)
• Système interne du MSC - Magic-Hand

Administration du MSC en cas de soumission tardive de la VGM et de fausse déclaration

Nous imposons une pénalité pour fausse déclaration de poids dans les cas suivants :

• Le poids réel de la cargaison dépasse la charge utile du conteneur
• La VGM dépasse la charge utile du conteneur plus le poids à vide.
• La VGM est inférieur au poids de la cargaison plus le poids à vide du conteneur.
• L'écart entre la VGM et le poids réel est supérieur à 5 % ou à 1000 kg.
• Entre-temps, afin de garantir une déclaration en temps utile aux autorités compétentes et aux exploitants de navires, des frais de soumission tardive de la VGM sont imposés en cas de déclaration de la VGM après l'heure limite.
• La soumission manuelle de VGM n'est pas acceptable

Ports et terminaux MSC operates services to and from the following terminals, with local teams in each location to support our customers.

• Terminal international de Hongkong (HIT)
• Modern Terminal Limited (MTL)